Рубрика: Автоэксперт (Страница 9 из 10)

Первое, что необходимо запомнить в процессе приобретения автомобиля с пробегом у физического лица — никакие переговоры о стоимости авто и его состоянии не стоит вести по телефону, сказал технический директор автомобильного маркетплейса FRESH Максим Рязанов . Способы, которые могут помочь сторговаться при покупке машины с рук, он назвал россиянам в беседе с «Лентой.ру».
Прежде, чем обговаривать скидку, автоэксперт посоветовал тщательно осмотреть авто. В частности, сопоставить показатели одометра с реальным уровнем изношенности не только узлов и агрегатов, но и таких неочевидных деталей, как обивка сидений и коробки переключения передач, и других элементов салона.
Перед осмотром автомобиля собеседник «Ленты.ру» также рекомендовал проверить его на юридическую чистоту и техническое состояние при помощи различных сервисов. В таком случае можно будет задать владельцу при встрече все интересующие вопросы даже о незначительных поломках и попробовать «сбить» цену, если тот о чем-то умолчал.
«Однако стоит отметить, что на ликвидные автомобили обычно снизить ценник не удается, так как у них хорошее состояние, небольшой пробег, а также высокий спрос на вторичном рынке. Именно поэтому стоит подбирать автомобиль на площадках официальных дилеров, специализирующихся на автомобилях с пробегом. Там риски приобрести авто со скрытыми дефектами гораздо ниже, так как ритейлер заботится о своей репутации и вряд ли будет ею рисковать из-за нескольких тысяч рублей», — заключил Рязанов.

Завод имени Лихачева, он же ЗиЛ и ЗиС – легендарное предприятие. Оно существовало и после развала СССР, но скорее деградировало. Впрочем, в похожей ситуации были все бывшие советские заводы, вне зависимости, в какой стране. Некоторым повезло остаться на плаву и возродиться. Ярчайший пример – это ГАЗ. Но там, во-первых, были «Волги», которые многие ринулись покупать в начале 90-х. Как только стало ясно, что иномарки лучше, а в виде б/у еще и доступнее, легковые автомобили ГАЗ перестали пользоваться спросом. И тут появляется «Газель».
А заводу имени Лихачева в это время хронически не везло. Легковушек у них изначально не было. Не причислять же к ним лимузины ЗиЛ, являющиеся штучным товаром. Предприятие в итоге и обанкротилось. Плюс земля в Москве оказалась нужной для коммерческих застройщиков. А ведь раньше ЗиЛ блистал. У него было огромное конструкторское бюро, где трудились увлеченные специалисты. Они и разработали бесшатунный двигатель ЗиЛ БД-1800. Собрали таких моторов две единицы. Больше из любопытства – проверить, как эта система работает. А расскажут про двигатель на канале «Автомобильная Россия».

Китайские мотоциклы – это однозначно хорошая техника. Хотя бы потому, что она для многих является первой. А это объясняется доступностью. Советские модели начинающих пугают, а японские, а тем более, европейские и американские, слишком дорогие изначально. Потом, конечно, приоритеты меняются. Кто-то пересаживается на мощные байки. А некоторым «китайцев» вполне хватает. Если ездить на них аккуратно, не прыгать с обрывов и стараться не падать – они справляются со своей задачей. И главное – периодические осмотры перед поездкой и обслуживание. Гайки лучше на герметик резьбы посадить. Конечно, ждать от «китайца» надежности «японца» не стоит, как и похожих характеристик. Но зато запчасти для техники из Поднебесной в разы дешевле.
Что касается разнообразия, то оно у китайских мотоциклов тоже есть. Самая популярная кубатура – это 200-270 см3. Там еще получается сохранить бюджетность, а моторы бодро тягают российских мужчин весом за 100 кг. В этой категории попадаются разные модели – дорожные, стрит, эндуро и круизеры. В последние годы даже скрэмблеры встречаются. Но вот бобберов нет – не та ценовая категория. Да и мотоциклы эти специфические, на любителя. Приходится самостоятельно переделывать, иногда с почти нулевым бюджетом. Именно этим и занимается герой ролика на канале «#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым».

В Москве полицейские задержали водителя седана Toyota Camry, подозреваемого в незаконном хранении огнестрельного оружия. Об этом сообщает «Агентство городских новостей Москва» со ссылкой на начальника управления информации и общественных связей Главного управления МВД России по Москве Владимира Васенина.
«Поздним вечером на шоссе Энтузиастов сотрудниками ДПС был остановлен автомобиль Toyota Camry. При проверке документов инспектор заметил на пассажирском сидении предмет, похожий на патрон. При личном досмотре в кармане куртки водителя был обнаружен и изъят предмет, конструктивно схожий с пистолетом Макарова. При осмотре автомобиля были обнаружены и изъяты один пистолет, нож, 12 патронов различного вида и магазин от пистолета», — сказал Весенин.

В Бердске Новосибирской области Станислав Белоусов, боец частной военной компании (ЧВК) «Вагнер», получивший помилование из-за участия в спецоперации на Украине , стал работать в такси. В 2019 году он вместе с товарищем расправился над 34-летней Ириной Синельниковой, которая хотела продать автомобиль. Как передает «Курьер. Среда. Бердск», местные жители нашли его фото в приложении для заказа транспорта.
Издание опубликовало скриншот вызова с фотографией человека, очень похожего на россиянина, и с именем в профиле «Станислав». Удалось выяснить, что мужчина передвигается на красном Nissan Qashqai. В пресс-службе такси горожанам ответили, что водитель работает только на доставке и что у них нет информации о его судимости.

В Беларуси появляется все больше автомобилей китайских брендов. Но для многих они пока остаются темными лошадками. Поэтому мы решили испытать на собственном опыте, как ведет себя на дороге одна из самых заметных новинок — FAW Bestune B70. Сооснователь «Про бизнес» Дмитрий Альфер провел тест-драйв при поддержке компании «ФелОкт-сервис», которая представляет авто на белорусском рынке.
— В моей жизни были 4 постоянных машины, все европейки. Несколько раз я пользовался услугами аренды авто западных брендов. То есть до недавнего времени я ни разу не садился за руль выходца из Китая. Не скрою, присутствовала некоторая настороженность по поводу качества и надежности машины. Но при этом, как предприниматель, я с любопытством слежу за бодрым и довольно стремительным выходом на рынок множества автобрендов из Поднебесной.
В автообзорах принято говорить не только про интерьер, но и про экстерьер — но часто не объясняется, что это такое. Экстерьер — это элементы, детали, атрибуты, которые придают облику машины уникальность. То, что отличает одну модель от другой, те фишки и разработки, которые особо подчеркивают в рекламных обзорах бренды. Скажем, уникальный дизайн решетки радиатора и форма фар, логотип и прочая айдентика, особенной формы спицы на дисках и т.д. Автомобильные ателье когда дорабатывают авто, уделяют экстерьеру много внимания.
После тест-драйва узнал историю марки подробнее. Производитель Bestune — один из крупнейших и первый государственный китайский автоконцерн FAW. Ему в этом году исполнилось уже 70 лет. Несколько десятков заводов гиганта имеют совместные производства с ведущими европейскими и американскими брендами. Поэтому пригласить команду дизайнеров мирового уровня для производителя — вообще не проблема.

Вы из России? Та Боже ж мой, у меня есть автомобиль! И вот вполне честный перевозчик-перекуп становится звеном не совсем законных махинаций. Но границы автомобиль пересекает по вполне легальным документам. Волшебные преобразования случаются потом, когда машина с территории третьих стран (а прямиком из «Джомани» в РФ не везут) отправляется к жаждущему заполучить ее покупателю. В это же время или раньше «возмущенный» бюргер пишет заявление об угоне. Российский добропорядочный автопокупатель все делает правильно: даже машину проверяет с помощью опытных подборщиков. Ничтоже сумняшеся отваливает тяжким трудом заработанное и отправляется ставить покупку на учет. А там ее… изымают, так как россиянам на ворованном ездить не гоже. Что делать? Видео, любезно предоставленное нам AvtoREVIZORRO, как раз об этом.

Лучших отечественных внедорожников в России два. Это если отбросить самоделки и кардинальные доработки, в которых сложно узнать оригинальные модели. Конечно, это «Нива» и УАЗ. Кто собирает лучшие внедорожники – Ульяновский автомобильный завод или АвтоВАЗ – сложно сказать. УАЗ рамный, тем более, он разрабатывался для военных нужд. Это вообще вездеход, который за танками следовать должен. А «Нива» считалась легковым автомобилем повышенной проходимости, и ни про какие грязи серьезные в руководстве по эксплуатации не упоминалось. Странно, что ВАЗ-2121 и все модели, от него производные, отличаются полноценными внедорожными качествами. И что лучше – «Нива» или УАЗ, до сих пор сказать сложно. По крайней мере, полноприводное детище АвтоВАЗа более комфортабельное.